Phạt tiền thật nặng hoặc bán sung công
Cập nhật 10:53:44 - 23/02/2012
Về quan điểm tịch thu xe vi phạm mà không phân biệt sở hữu, Luật sư Nguyễn Trường Thành - Đoàn luật sư TP.Cần Thơ phân tích:
- Người tham gia đua xe trái phép bị tạm giữ phương tiện là đương nhiên. Sau khi tạm giữ phương tiện, cơ quan chức năng áp dụng mức phạt và trả lại phương tiện sau thời hạn tạm giữ đúng quy định. Nhưng nếu tịch thu phương tiện, sau đó tiêu hủy hay bán đấu giá sung công lại phụ thuộc vào các quy định khác trong hệ thống pháp luật. Trong trường hợp này là Luật Dân sự. Luật Dân sự có các quy định bảo vệ quyền sở hữu hợp pháp tài sản của công dân, cho nên khi xây dựng các quy định chế tài trong nghị định xử phạt vi phạm trong lĩnh vực giao thông đường bộ, cần chú ý tôn trọng và đảm bảo phù hợp với Luật Dân sự. Nếu thực hiện chế tài không đúng thì người chủ sở hữu phương tiện có quyền khởi kiện về hành vi hủy hoại tài sản công dân.
![]() |
Hành vi đua xe sẽ bị phạt nặng, phương tiện bị tịch thu. |
Như vậy thì không tiêu hủy hay bán đấu giá sung công phương tiện tham gia đua xe trái phép được phải không, thưa ông?
- Không phải không được mà được hay không tùy theo từng trường hợp cụ thể. Nếu như người tham gia đua xe trái phép sử dụng phương tiện do họ sở hữu thì tịch thu, sau đó tiêu hủy hay sung công đều được. Trường hợp khác, nếu như chứng minh được người chủ sở hữu phương tiện giao xe cho người đua xe với mục đích đua xe trái phép thì cũng tịch thu xe và áp dụng hình phạt bổ sung như tiêu hủy hay bán đấu giá. Trên thực tế, có những người tổ chức đua xe, giao xe cho các tay đua thi thố để cá độ. Bắt được các loại xe này, điều tra được chủ phương tiện đứng ra tổ chức đua xe thì tịch thu, bán sung công là được. Còn đối với các trường hợp xe không phải thuộc sở hữu của người đua xe trái phép thì chỉ có thể tạm giữ, xử phạt thật nặng và trả lại phương tiện. Xin lưu ý rằng, xử phạt thật nặng là rất cần thiết, số tiền phạt phải thật cao thì mới hạn chế được tệ nạn này.
Có một bộ phận không nhỏ trong các đối tượng tham gia đua xe trái phép thuộc lứa tuổi thiếu niên, trong trường hợp này xử lý như thế nào cho đúng pháp luật?
- Luật Dân sự quy định rất rõ người vị thành niên vi phạm pháp luật thì người giám hộ phải chịu trách nhiệm dân sự. Biết con cái mình chưa đủ tuổi nhưng vẫn giao xe gắn máy phân khối lớn, hoặc không quản lý tốt để con cái sử dụng xe, đua xe trái phép thì cha mẹ hoặc người giám hộ phải chịu trách nhiệm. Trong trường hợp này, có thể áp dụng biện pháp tịch thu xe để răn đe. Trên thực tế, nhiều gia đình chiều chuộng con cái, mua xe phân khối lớn đắt tiền và cho con giao du với bạn bè xấu. Con cái đua xe bị bắt tạm giữ thì cha mẹ bỏ tiền ra nộp phạt, lấy xe về cho con tiếp tục sử dụng. Nếu không xử phạt thật nặng thì không thể cải thiện được nhận thức của những người này và hạn chế được nạn đua xe trái phép.
Theo quan điểm của ông, có nên tịch thu xe tiêu hủy hoặc bán đấu giá sung công?
- Tôi cho rằng phải tịch thu xe, sau đó phân loại từng trường hợp như tôi đã nói trên để xử lý cho đúng luật. Có trường hợp phạt thật nặng nhưng phải trả xe lại, có trường hợp tịch thu và bán đấu gia sung công. Tôi không ủng hộ ý kiến tiêu hủy. Nước mình còn rất nghèo, trong lúc xe gắn máy là tài sản, có những chiếc có giá trị rất lớn. Nên bán đấu giá để lấy nguồn tiền đó phục vụ cho mục đích xây dựng và tổ chức giao thông như các nước văn minh đang làm.
- Xin cảm ơn ông!
Ông Nguyễn Hoàng Hiệp - Phó Chủ tịch chuyên trách Uỷ ban ATGTQG: Ủng hộ tăng nặng xử phạt và tịch thu xe. Uỷ ban ATGT quốc gia ủng hộ tuyệt đối với việc tăng nặng xử phạt với các trường hợp đua xe trái phép. Tuy nhiên, theo một số ý kiến hiện chưa cho phép tịch thu xe tham gia đua trái phép. Theo quy định pháp luật hiện nay nếu mắc ở đâu thì sửa ở đó. Trong NĐ 34 sửa đổi, bổ sung có đưa ra biện pháp tịch thu phương tiện, nếu còn mắc ở thông tư, nghị định nào sẽ sửa ở thông tư, nghị định ấy. Nếu chỉ sửa NĐ 34 không thì còn mắc ở một số chỗ, đang còn vướng mắc sẽ phải sửa đổi. Theo nguyên tắc, nếu sửa đổi NĐ 34 mà không trái nguyên tắc của các điều luật, quy định khác sẽ được thông qua, nghĩa là tịch thu được luôn. Tuy nhiên, trong nguyên tắc làm pháp luật phải rà soát lại các quy định pháp luật khác. Đối với các trường hợp cụ thể, nếu với xe được phép lưu hành cần tính toán, còn xe không được phép lưu hành chắc là phải tiêu hủy. Vì xe đua, rất nhiều xe thay đổi hình dạng xe như doa nòng, xoáy nòng, theo quy định pháp luật không được lưu hành. Hiện nay, uỷ ban đang tính thêm, nhưng cơ bản các xe đua hiện nay không được phép lưu hành. Những xe nào thay đổi hình dạng không đúng quy định chắc chắn phải tiêu hủy. Những xe chưa thay đổi có thể sung công quỹ đấu giá, hiện đang có hai hướng như vậy. Dự kiến, trong quý II sẽ thông qua NĐ 34 sửa đổi, bổ sung. Vinh Hải ghi Ông Nguyễn Ngọc Tường - Phó Trưởng ban ATGT TPHCM: Phải xử lý hình sự và tịch thu phương tiện tham gia cổ vũ đua xe, lạng lách, gây rối trật tự. Tình trạng đua xe trái phép, tụ tập chạy xe thành từng đoàn, lưu thông hàng ngang, lạng lách đánh võng, gây rối trật tự công cộng thời gian gần đây tái diễn phức tạp trên địa bàn TPHCM. Mỗi đợt, mỗi tốp có khoảng vài chục đối tượng, thậm chí lên đến con số cả trăm người. Tuy nhiên, do thời gian qua các quy định về việc xử lý đối với những đối tượng này quá nhẹ nên chưa đủ sức răn đe. Chẳng hạn, quy định xử phạt hành vi “đua xe trái phép” hiện nay quy định dấu hiệu bắt buộc là phải gây thiệt hại cho sức khỏe, tài sản của người khác thì mới xử lý hình sự nên gây khó khăn cho việc xử lý và chủ động đấu tranh, phòng ngừa hành vi đua xe trái phép. Theo tôi cần bổ sung thêm một trong các dấu hiệu gây hậu quả khác như: Gây ách tắc, cản trở giao thông hoặc gây mất trật tự công cộng, để làm căn cứ khởi tố, xử lý hình sự. Ngoài ra, đối với những đối tượng tham gia cổ vũ, chạy xe dàn hàng ngang chạy quá tốc độ cho phép, lạng lách đánh võng, chạy xe buông cả 2 tay, cố tình sử dụng chân chống quệt xuống đường... cũng cần quy định mức xử lý thật nặng. Ngoài hình thức phạt tiền với mức cao, cần phải có hình phạt bổ sung là kiên quyết tịch thu phương tiện của những đối tượng này, tước giấy phép lái xe không thời hạn. Ở đây cần quy định rõ là tịch thu phương tiện tham gia cổ vũ, gây rối cho dù đó là phương tiện chính chủ hay không chính chủ. Còn việc nếu sau đó có xảy ra tranh chấp khiếu nại thì đó là tranh chấp dân sự giữa chủ phương tiện đứng tên và đối tượng vi phạm các hành vi tham gia cổ vũ, lạng lách... Các phương tiện tịch thu sau đó đem ra bán đấu giá, để lấy tiền làm từ thiện. Trần Phan ghi |
Thực hiện: / Nguồn: Lao Động
BÌNH LUẬN
NỘI DUNG BÌNH LUẬN
TIN TIÊU ĐIỂM
Đại lộ 13.400 tỷ ở TP.HCM sụt lún03:20:02 - 22/05/2012Mặt đường Đại lộ Đông tây thuộc địa bàn quận 2 hiện đang bị sụt lún nghiêm trọng sau nửa năm thông xe.
